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更換步驟
首先,要打開發(fā)動機艙蓋,確認空氣濾清器的位置,空濾一般位于發(fā)動機艙左側(cè),即左前輪上方位置,可以看到一個四方的塑料黑盒子,濾芯就安裝在里面。我們 只需朝上輕輕掰起兩個金屬卡子,即可將整個空氣濾清器上蓋掀起來。也會有個別車型利用螺絲固定空濾,這時需要選取合適的螺絲刀將空氣濾清器盒上的螺絲擰下。取出空氣濾清器
其次,將空氣濾芯取出,檢查是否有較多的塵土,可以輕輕拍打濾芯端面,或利用壓縮空氣由里向外清潔濾芯上的塵土,切勿用自來水進行沖洗。如果檢查空氣濾清器已經(jīng)嚴重的堵塞,則需要更換新的濾清器(我們可以去4S店或汽配城購買一個型號相同的就可以了)。
第三,在處理完空氣濾芯后還需要對空濾盒進行清理,一般在空濾下面會堆積大量的塵土,這些塵土就是導致發(fā)動機動力下降的元兇。濾清器的位置,空濾一般位于發(fā)動機艙左側(cè),即左前輪上方位置,可以看到一個四方的塑料黑盒子,濾芯就安裝在里面。我們 只需朝上輕輕掰起兩個金屬卡子,即可將整個空氣濾清器上蓋掀起來。也會有個別車型利用螺絲固定空濾,這時需要選取合適的螺絲刀將空氣濾清器盒上的螺絲擰下。取出空氣濾清器
空氣濾芯選用的空氣濾芯一定要與原裝發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性及可靠性匹配。
(1)額定進氣量濾芯技術(shù)參數(shù)中的空氯流量應大于配用發(fā)動機的額定進氣量。
(2)過濾材料對過濾材料有厚度、抗張力、原始進氣阻力、過濾精度等要求。進口柴油朵要求空氣過濾精度為5μm,國產(chǎn)柴油機也要還應小于20μm。高效濾紙的過濾精度為2μm,普通進口濾紙為30μm,而國產(chǎn)濾紙僅為80μm。
(3)濾芯性能試驗:
①流量-阻力(壓降)試驗 測定空氣流動壓力損失(流量-阻力或流量-壓力分硐曲線)。
②原始過濾效率試驗 可計算出濾芯的集塵效率,正常濾芯的降塵率應為99%以上。
③儲塵能力試驗和累積效率試驗 濾芯積塵灰過多造成堵塞、進氣阻力增大。使發(fā)動機功率下降5%或油耗上升5%時的進氣阻力是一極限值,達到此值時就必須清掃或更換濾芯。試驗時,進氣阻力或壓力降達到7—46kPa時的積灰重量即是濾芯的儲塵能力,而在此試驗期間的過濾效率則為累積效率。
④原始進氣阻力試驗 進氣阻力9額定時氣量通過濾芯時在進、出口處的壓差)不應超過3.2kPa,還則功率將下降,發(fā)動機會冒黑煙。